“十三五”期間，我省航空貨運能力持續穩步提升，全貨運航線由5條增至33條，航空貨量實現井噴式增長，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量躍至全國前十，為我省打造航空物流樞紐，做大做強臨空經濟提供了強勁動力。

　　近日，“西安——連云港全貨運航線”開通。航線首班出港貨量9.4噸，去程主要搭載快件和西北地區農特產品，回程則以電商貨物為主，預計一年的運力將超過2千噸。

　　西部機場集團航空物流有限公司總經理劉建國：“該航線將西安這座西北樞紐城市，與八大海港之一的連云港聯動，通過兩地特殊區位和綜合交通運輸網絡，聯動華北、西北、周邊國內國際貨物的互轉。”

　　“十三五”期間，西安咸陽國際機場全貨運航線由5條增至33條，進一步完善與美洲、歐洲、中亞、南亞、日韓等區域空中轉運通道。形成了國內北上南下、東進西出，國際洲際直達的全貨運航線網絡，目前機場貨郵吞吐量已邁入全國前十。

　　劉建國：“‘十四五’航空物流將邁入新發展階段，我們將努力實現西安機場，貨郵總量持續增長，貨運區(三期)建設如期完成，競爭實力不斷增強，加快航空物流樞紐建設，為地方經濟和社會發展做出積極貢獻。”

　　新年伊始，西北國際貨航成功實現首航。作為我省首家本土貨運航空企業，西北國際貨運航空有限公司是我省服務“一帶一路”大格局和新時代推進西部大開發的重要舉措，對打造西安國際化綜合交通樞紐、航空樞紐和全球化國際郵政快遞樞紐集群，建立內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，具有積極意義。

　　西北國際貨運航空有限公司董事長劉向東：“開航初期目標主要是以西安為中心，開通國內干線及周邊區域的國際航線。在未來3-5年，將持續引進大中型貨機，計劃到“十四五”期末機隊規模達到20架，覆蓋 ‘一帶一路’、日韓及歐美主要國家的航線網絡。”

　　“十三五”期間，西安咸陽國際機場航空貨運年均增長16.6%，高于行業平均水平11.6個百分點;空港口岸進出口額占全省75%左右，成為全省對外開放的重要窗口。在航空物流產業的助推下，臨空經濟發展也取得突出成效，輻射吸引高端維修制造、生物疫苗等產業在空港新城區域聚集。

　　西咸新區空港新城黨委書記管委會主任賀鍵：“‘十四五’時期，在國家推動‘雙循環’發展，我省加快打造內陸改革開放高地，機場三期工程實施的大格局下，我們將重點抓好航空樞紐打造臨空經濟規模躍升，持續做大經濟體量，爭取‘十四五’末臨空產業規模突破1000億元。”(翟羽佳 王英淇 楊雅芝)