“行路難”一直是我國西部地區發展中的短板，也是群眾脫貧致富奔小康的瓶頸，在六盤山區尤為突出。“十三五”期間，省交通運輸廳累計投入中央和省級資金約40億元，支持我省六盤山片區7個縣夯實交通基礎設施建設。

　　地處六盤山片區的麟游縣是國家扶貧開發工作重點縣，煤炭、陶土、天然氣、石油等資源分布廣、儲量大。受交通條件限制，該縣資源優勢未能轉化成經濟發展優勢。

　　2017年，麟游縣加大城鄉交通基礎設施建設力度。麟蒲二級公路全線建成通車，縣城過境線建成通車，崔木至河西公路等路段改建完成，加之244國道陜甘界至鳳翔(麟游段)公路建設開工，麟游縣的公路骨架網絡基本形成，極大緩解了“行路難”問題。當年，該縣人均國內生產總值較2016年增長49.4%。2018年，麟游縣實現100%建制村通瀝青(水泥)路，整縣脫貧摘帽。

　　2020年底，隨著旬(邑)鳳(翔)高速公路太峪至麟游段建成通車，麟游縣跨入高速公路時代。“通車后從麟游出發半小時就可到達彬州市，到西安也更方便了。”陜西旬鳳韓黃高速公路有限公司董事長巨勇表示，路途耗時縮短了，縣域間交流也更多了。

　　截至2020年底，我省六盤山7個片區縣公路總里程超過1萬公里，實現了縣縣通高速公路、通二級公路，所有鄉鎮通等級公路，所有建制村通瀝青(水泥)路、通客車。同時，7個片區縣全部實現脫貧摘帽，500多個貧困村全部出列，建檔立卡貧困人口全部脫貧。

　　“十三五”期間，我省持續加大資金、人員和政策支持力度，聚焦公路基礎設施建設，加快完善便捷化、普惠化區域交通網絡建設，強力推進旅游路、產業路和農村公路安全生命防護工程建設，累計建成高速公路1100公里，高速公路通達所有貧困縣;累計建設約5200公里國省干線公路，基本實現重點鎮通二級公路，完善提升農村公路規模超過6萬公里。截至2020年底，我省實現了100%建制村通瀝青(水泥)路，100%建制村通客車，交通脫貧攻堅“兩通”目標任務超額完成。

　　道通業興，路通人和。路通了，一批特色產業、特色小鎮如雨后春筍般涌現。我省三大千億產業引領、區域特色產業精準覆蓋的產業發展格局正加速形成。“農村公路+農業”“農村公路+產業”“農村公路+旅游”等融合發展模式，在區域經濟發展中發揮了重要作用。

　　脫貧摘帽不是終點，是新生活、新奮斗的起點。2021年是鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接的起步之年，我省將繼續推進實施縣鄉公路改造、危橋整治等民生工程，推進較大人口規模自然村通硬化路工作，加快對農村經濟發展和產業升級有重要作用的產業路、園區路、旅游路建設，加快建設“四好農村路”，加大“四好農村路”示范縣創建力度。

　　據了解，全省已累計創建36個“四好農村路”省級示范縣，其中貧困縣和革命老區縣24個;創建9個全國示范縣，其中貧困縣和革命老區縣4個。

　　我省將深化農村公路管理養護體制機制改革，以推行農村公路“路長制”為舉措，進一步夯實縣級政府主體責任，健全農村公路管養長效機制，鞏固拓展脫貧攻堅成果，進一步發揮交通基礎設施建設在鄉村振興中的基礎性作用。(楊曉梅)