“我省汽車工業增速領先全國。”省工信廳副廳長劉波就我省汽車產業發展情況接受記者采訪時說。

　　去年4月22日，習近平總書記考察了陜西汽車控股集團有限公司，并對陜汽創產銷歷史新高表示了贊賞。一年來，我省汽車產業發展如何?取得了哪些成效?

　　據劉波介紹，一年來，在省委、省政府打造汽車支柱產業戰略部署的強力推動下，我省汽車產業呈現提檔升級加快、核心競爭優勢明顯、多點支撐有力的鮮明特點，取得了較為明顯的發展成效。

　　來自省工信廳的統計數據顯示，2020年全省汽車產量達到62.83萬輛，創歷史最高水平，同比增長14.9%，高于全國平均增速16.3個百分點。今年1-3月汽車產量累計15.52萬輛，同比增長61.1%，汽車工業增加值增長75.2%。汽車產量一季度增長速度迅猛。

　　“產業規模不斷提升，發展活力持續增強。”劉波說，通過努力，去年在全國汽車產量下降2%的情況下，我省汽車產量實現逆勢兩位數增長，增速列各省份第二，成為最具汽車發展活力的省份之一。特別是陜汽集團，更是取得了復工復產行業最快、復產以來滿產滿銷的好成績，去年產量突破24萬輛，再次創下歷史新高。

　　關于新模式新業態新技術新產品加快發展，以及產業檔次不斷提升，劉波舉例道，陜汽率先探索車聯網等新模式、新業態，并積極與西安交通大學開展合作，不斷加大應用的深度和廣度，延伸后市場服務已經取得成熟經驗和不錯的效果。比亞迪汽車從陜西起步，目前已成為全國一流汽車品牌，其新能源汽車研發實力和市場推廣領跑全國。寶雞吉利“博越”SUV持續熱銷，產銷規模突破10萬輛。法士特集團先后與多家世界頂尖企業展開技術聯合攻關，走出一條“以我為主，合作創新”的發展之路，重型變速器產銷量連續15年穩居世界第一。漢德車橋產值過百億，產銷規模連續5年居全國車橋行業第一。

　　“由于鍛長補短精準發力，使汽車產業鏈供應鏈初具規模。”實施“鏈長制”，聚焦產業鏈供應鏈的短板弱項，制定方案，掛出“作戰圖”，全力推動重卡、乘用車等汽車產業鏈強優勢、補短板，持續增強產業鏈韌性和競爭力。截至目前，我省規模以上關鍵部件配套企業已近300戶，汽車零部件及二、三級配套企業近千戶。 一年來，我省加快推進重大項目，發展基礎進一步夯實。我省緊緊抓住自身地處西部大開發橋頭堡、“一帶一路”戰略重要節點機遇優勢，在一批龍頭企業發展壯大的同時，西安吉利、西咸寶能、比亞迪二期、陜汽重卡擴能等一批汽車重大項目落地建設，現有整車企業和在建整車項目加起來產能已經突破200萬輛，這些項目將在今、明兩年陸續建成，釋能放量。西安、寶雞、咸陽、渭南等市還在積極洽談引進一批中高檔轎車、新能源汽車項目，為我省汽車產業發展持續注入強勁動力。

　　“新能源汽車產業基礎好、潛力足。”劉波介紹，新能源汽車已成為全球汽車產業轉型發展的主要方向，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。我省及早動手厚植產業優勢，目前全省新能源汽車已達到10萬輛產銷水平，規模穩居全國前列。其中，比亞迪掌握全產業鏈核心技術，“秦”“宋”等系列車型，性能優、口碑好、市場份額高;陜汽是較早實現電動技術產品化的重卡企業，已形成了重、中、輕、微全規格，牽引、載貨、環衛全系列的發展格局。另外，還有一批新能源汽車重大項目正在落地建設。新能源汽車將成為我省汽車產業高質量發展的主引擎和重要增長極。

　　各界導報記者 張寶勤