盧天壽在給師生們講解中國新一代運載火箭長征五號的構(gòu)成 通訊員 周晨華 攝

　　□ 通訊員 周晨華 記者 趙婧

　　12月13日，中國航天科技集團公司第六研究院舉行慶祝長征系列運載火箭400次發(fā)射“開啟嶄新征程、打造卓越動力、建設(shè)航天強國”主題宣誓簽名活動。航天六院11所發(fā)動機專家盧天壽作為老一輩航天人代表參加活動。

　　“東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射時所用的長征一號液體火箭發(fā)動機是我親自參與研制的，到這次第400次發(fā)射用的長四乙上面級發(fā)動機也是我參與設(shè)計的，我感到特別驕傲和自豪。在我57年的職業(yè)生涯中，親歷和見證了中國液體動力事業(yè)的發(fā)展壯大，見證了中國航天事業(yè)的飛速發(fā)展。”87歲高齡的盧天壽在宣誓活動中深情講述自己與液體動力的不解之緣。

　　親歷109次的“驅(qū)鬼”之路

　　1960年3月，正在沈陽實習(xí)的盧天壽被學(xué)校匆匆召回，一輛大卡車從北京航空學(xué)院大門口把他和同學(xué)們拉到了馬神廟(原國防部老五院機關(guān)所在地，現(xiàn)北京市海淀區(qū)阜成路西段)，隨后在南苑東高地東營房開始集訓(xùn)。自此，國家“爭氣彈”研制的序幕悄然拉開。從那時候開始，他就參加了“東風(fēng)三號”發(fā)動機燃燒室的設(shè)計，并參與解決了發(fā)動機推力室“不穩(wěn)定燃燒”這一領(lǐng)域的世界性難題。

　　時隔三年，分別采取不同燃燒室頭部設(shè)計、不同離心噴嘴排列、不同冷卻方式的燃燒室開始了試驗。“6臺產(chǎn)品，試驗時間最長的沒有超過10秒。看見產(chǎn)品一個個爆炸，燒得焦黑、變形、扭曲、擊穿，整個大腦一片空白。”盧天壽說。

　　技術(shù)爬坡的日子里，錢學(xué)森在某型號研制的總結(jié)會上，把液體火箭發(fā)動機的燃燒不穩(wěn)定問題形象地比喻為“鬼”。之所以比喻為“鬼”，是因為發(fā)動機燃燒室在試驗的過程中屢次出現(xiàn)的燒蝕、鼓包、變形、穿透等奇怪的現(xiàn)象。

　　查技術(shù)資料、學(xué)習(xí)，找理論支撐，和同事一點點尋找試驗后的殘骸，哪怕是殘片都收集起來，期望從蛛絲馬跡中找出爆炸的原因。一次次摸著拼湊完整的“畸形”產(chǎn)品，盧天壽陷入了沉思，會不會是改進后的噴嘴尺寸變小，而身部變大，一大一小的變化造成燃燒不穩(wěn)定性帶來的問題?如果真的是由于燃燒不穩(wěn)定造成的，又該如何解決呢?

　　俯下身、沉下心，盧天壽和團隊成員與生產(chǎn)工人、試驗員緊密配合，改變噴嘴的幾何參數(shù)，使其幾何特性在一定的區(qū)間內(nèi)變化。每改變一個尺寸，就立刻做一次試驗，經(jīng)過反復(fù)試驗，得到大量的數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)繪制出每種噴嘴的流量系數(shù)與幾何特性關(guān)系曲線，探索噴嘴局部尺寸變化和流量數(shù)據(jù)的關(guān)系。

　　每一次技術(shù)革新的產(chǎn)品都有一個新的編號，從001到109;每一個產(chǎn)品的狀態(tài)和試車的結(jié)果盧天壽都一一記錄。終于，爆炸的解決總算有了些眉目，不穩(wěn)定燃燒問題這個“鬼”終于逃之夭夭。

　　見證第一代玻璃鋼噴管誕生

　　二級液體火箭發(fā)動機相對于一級發(fā)動機而言，工作高度、工作環(huán)境大不相同，必須對噴管進行重新設(shè)計。原有材料為不銹鋼，重量太大，發(fā)動機根本無法承受。

　　在浩如煙海的材料中“淘寶”十分不易。盧天壽帶領(lǐng)團隊一個個地判定材料性能，一個個地遴選廠家，直至找到了鈦合金材料。這種材料耐高溫、強度高、重量輕，但當時國內(nèi)金屬研究所還沒有生產(chǎn)。

　　盧天壽清晰地記得，團隊成員把歷盡千辛萬苦買回的鈦合金材料送到當時的生產(chǎn)廠進行旋壓成型，加工出符合要求的試驗件。經(jīng)過6次熱試車，因材料本身價格昂貴、加工難度大報廢率太高，設(shè)計團隊最終放棄了鈦合金這一方案。

　　玻璃鋼比不銹鋼輕，比鈦合金加工難度低，團隊的目光又不約而同聚焦在玻璃鋼材料上。玻璃鋼是由玻璃絲和環(huán)氧樹脂組成的復(fù)合材料，具有耐高溫、強度高、取材易、成本低等特點，缺點是質(zhì)量依舊大，制造工藝復(fù)雜，加工時對環(huán)境和操作的水平要求極高。

　　科研攻關(guān)枯燥而又有趣，過程艱難而又富有挑戰(zhàn)性。將玻璃絲和環(huán)氧樹脂繞在噴管延伸段的胎膜上，加壓燒制成型，但高溫下又極其容易變形，產(chǎn)品外形尺寸不能滿足要求。團隊成員和工人歷經(jīng)多次失敗，終于探索出一條獨特的加工工藝，制造出了外形合格的噴管延伸段。

　　為了幫助廠家改善樹脂配方，采用新的高壓固化方案，設(shè)計組在廠家一待就是一個多月。等到高壓固化玻璃鋼噴管延伸段制造出來，斷裂問題得到有效解決后，燒蝕積碳現(xiàn)象又擺在了大家面前。歷經(jīng)一次次試驗改進，團隊終于設(shè)計出合理的結(jié)構(gòu)形式。1968年10月，采用玻璃鋼大噴管的二級發(fā)動機進行了兩次驗收性試驗，全部獲得成功。

　　不可忘卻的紀念

　　兩型發(fā)動機經(jīng)過艱苦卓絕的技術(shù)迭代，技術(shù)上日趨成熟，它們被錢學(xué)森等專家指定承擔(dān)“東方紅一號”衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，與一型固體發(fā)動機組合成“長征一號”運載火箭動力系統(tǒng)。這是一個多快好省的設(shè)計方案，既保證了運載火箭的可靠性，又滿足了研制進度的要求。

　　1970年4月24日夜晚，發(fā)射的時候終于到來了!盧天壽和團隊成員一起聚集在操場上，焦急而又興奮地等待著，伸長脖子望著遙遠的天際。時針指向21點35分，一團紅色的亮點徐徐上升，越來越快，這一刻，空氣沸騰了，掌聲和歡呼聲響徹夜空，大家忘情地蹦著跳著，沉浸在事業(yè)成功的巨大幸福之中。

　　21點48分，“星箭分離—衛(wèi)星進入軌道—運轉(zhuǎn)正常”。

　　“東方紅，太陽升——”

　　熟悉的旋律從衛(wèi)星傳回地面，現(xiàn)場瞬間掌聲雷動，所有人跟炸了鍋似的蹦呀、跳呀、喊呀，相互擁抱，有的同事興奮地抓住旁人的肩膀使勁搖晃。

　　時隔51年，發(fā)射那天的場景盧天壽依然歷歷在目，就像昨天才發(fā)生一樣。“作為一名普通的科技工作者，我參與了第一顆人造地球衛(wèi)星——‘東方紅一號’液體火箭發(fā)動機的研究設(shè)計，為它提供動力支撐，這是我一生中非常值得驕傲的事情。”他激動地說。

　　在盧天壽心中，航天事業(yè)就是自己一輩子的事業(yè)，永遠也割舍不下。即使離開工作崗位，他也堅持每年到周邊學(xué)校為師生們講述航天液體動力事業(yè)創(chuàng)業(yè)史，做一名航天精神的傳承者和弘揚者。