原標題：“交警的辦公室就應在馬路上”——記全國規范執法標兵吳剛

　　□ 記者 李榮

　　“吳隊，有個文件需要你審簽”“吳隊，晚上要查酒駕”……10月15日，星期六，早上8點剛過，西安市新城區政協委員、西安公安交警新城大隊副大隊長吳剛像往常一樣，早早就在辦公室忙碌起來。自1998年入職交警以來，他這一干就是24年。

　　“現在的西安道路四通八達，智能紅綠燈系統廣泛分布，路面車輛井然有序，而十年前，西安交通信號燈還沒有這么先進。”看著窗外新城廣場周邊交通井然有序，吳剛說，當時的交通信號燈主要靠人工調整，交警需要時刻關注路面車流情況，以控制不同方向的車流。

　　從原來的人工拍照，到現在的事故勘察車自動攝像、電子抓拍系統，再到現代化的指揮中心，加上交管12123手機處理交通事故系統等先進設施和技術的應用，城市每一個角落的交通狀況盡可全盤掌控，西安進入智慧交通時代。

　　“記得剛入警那會兒，執法道具就是我們的嘴和手。”吳剛說，現在外出執勤，警務通手機、執法記錄儀、對講機等設備一應俱全，執法工具的更新迭代也讓交警執法手段更加規范、精準。除了這些裝備，還有專門的緝查布控系統，通過高清卡口攝像頭，可對過往車輛拍攝并識別號碼，經過后臺數據對比，系統會自動報警，精準攔截，極大提高了打擊套牌、假牌、逾期未年檢車輛等重點交通違法行為的查處力度。

　　從業24年來，吳剛始終堅守在交通指揮第一線，結合自己多年工作心得并借鑒其他地方先進經驗，總結出了跑動工作法、互動工作法、護送通行法、靠前指揮法、退后指揮法、變通手勢法、特定避險法、理性糾違法等八個工作法，統稱“吳剛工作法”。

　　談及“吳剛工作法”，吳剛說，他曾在廣濟街十字執勤，當時路口的機動車紅燈等待時間是兩到三個燈時，為了提升通行速度，他們學習當時在全國推廣的“陳棟工作法”，并結合西安交通實際，通過實踐總結出這套工作方法，極大擴大了執勤民警的管控范圍，從此后，廣濟街十字路口的機動車紅燈等待時間也被縮短到一個燈時。

　　后來，吳剛把這套工作方法分享給其他崗位的同事，因為效率高，后在全市交警系統廣泛推廣，并得到公安部、省公安廳交警總隊一致認可，吳剛也被授予“全國規范執法標兵”榮譽稱號。

　　“這十年，感觸最深的還是人車路的變化。”吳剛說，從前是非機動車讓機動車，如今隨著機動車數量逐年攀升，已變成了機動車禮讓非機動車，伴隨著“車讓人”活動深入人心，西安的交通秩序明顯改觀。

　　2020年7月，吳剛被任命為西安公安交警新城大隊副大隊長，從整治交通違法行為到開展交通違法行為源頭治理，吳剛肩上的擔子更重了。

　　多年的一線工作經驗，讓吳剛越來越意識到精細化管理的重要性。今年3月的一天，吳剛了解到西京醫院門口的入院車輛占道排隊嚴重，直接影響道路通行效率。

　　“醫院門口的時間就是生命!”在了解實際情況后，吳剛帶領民警多次實地調研，勘察西京醫院門口交通流量，對癥下藥進行交通優化。通過將第二條左轉車道調整為直行車道，消除了因為左轉車道不飽和通行影響直行車輛通行的問題，同時又對信號燈進行調整，從原來的先出后進變成先進后出，解決了因為信號燈配時不科學造成的進入醫院車輛溢出，影響直行車輛通行的問題，通過一系列措施，暢通了群眾就醫路。

　　現在，吳剛在工作中站崗的機會越來越小，雖然坐在辦公室里，但他的心一直在馬路上，他曾多次對身邊年輕同事說：“交警的辦公室就應在馬路上，只要上崗，就要專注投入，心無雜念。”

　　穿了幾十年警服，圍著紅綠燈轉了幾十年……回顧西安交通管理工作的變化，從最初在小巷里穿梭，在交通崗亭站崗執勤，到如今西安舊貌換新顏，擁有高科技的智能紅綠燈調控，吳剛的從警之路，也跟著西安公安交警這個大集體的步伐不斷成長。

　　“十多年來，好像什么都多了，只有頭發越來越少，但這份職業帶給我的收獲太多了，付出一些頭發也是值得的。”看著窗外川流不息的車流，吳剛說，“剛入警時，我的理想是十年做好一件事——站崗，現在不僅是我，西安交警全體民輔警都在努力把這件事做好。未來，我會繼續踐行自己的諾言和使命，為保障大家出行路暢人安做出自己的貢獻。”