在革命老區(qū)延安，延運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)管理部經(jīng)理韓冰再也不用為辦理車輛經(jīng)營許可證件等證件苦惱了。

　　“在過去，申辦不同客運(yùn)線路證件要找多級部門，省際客運(yùn)線路得在西安辦，忙的時(shí)候一周得跑好幾趟西安。”韓冰說，公司有上千輛客運(yùn)車，分批次不定時(shí)需要更換相關(guān)證件，他因此常年在區(qū)、市、省級相關(guān)部門間奔波。

　　如今，韓冰只用在延安市為民服務(wù)大廳一個(gè)窗口，就能輕松辦好所有事情。

　　讓韓冰如釋重負(fù)的，是延安市一場“刀刃向內(nèi)”的改革。2018年3月，延安將市發(fā)改委、工商局等28個(gè)部門承擔(dān)的106項(xiàng)行政許可事項(xiàng)的審批職責(zé)，劃轉(zhuǎn)至新組建的延安市行政審批服務(wù)局，實(shí)施“一枚印章管審批”，著力破解企業(yè)和群眾在辦事過程中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)和痛點(diǎn)，促進(jìn)行政審批制度改革向縱深發(fā)展。

　　75年前，毛澤東同志著名演講《為人民服務(wù)》在延安發(fā)表。如今，延安作為陜西省相對集中行政許可權(quán)改革和全國工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革“雙試點(diǎn)”城市，在以轉(zhuǎn)變政府職能、優(yōu)化營商環(huán)境、激發(fā)市場活力為目標(biāo)的改革中，正把為人民服務(wù)的初心宗旨不斷向新層次推進(jìn)。

　　延安市行政審批服務(wù)局黨組書記、局長王利功說，經(jīng)過一年探索，延安建立起一張藍(lán)圖統(tǒng)籌項(xiàng)目、一個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一管理、一個(gè)窗口提升服務(wù)、一張表單整合材料、一套機(jī)制規(guī)范運(yùn)行、一個(gè)部門集中審批的工程建設(shè)項(xiàng)目審批管理體系，打破了原行業(yè)部門分散審批管理相互掣肘的體制藩籬，破解了行業(yè)規(guī)定效力不清、審批流程繁雜冗長等難題。

　　“前臺綜合受理，后臺分類審批，材料網(wǎng)上流轉(zhuǎn)，統(tǒng)一窗口出件。”投資項(xiàng)目科呼婷婷說，在工程建設(shè)項(xiàng)目審批方面，所有項(xiàng)目審批事項(xiàng)以及水、電、氣、暖等市政設(shè)施報(bào)裝都在一個(gè)專區(qū)、一個(gè)科室閉環(huán)式辦結(jié)。“原來是企業(yè)和群眾多部門跑，現(xiàn)在，審批事項(xiàng)和各種評估評審事項(xiàng)作為內(nèi)部協(xié)作事項(xiàng)，由我們在內(nèi)部‘跑’。”

　　此外，行政審批事項(xiàng)由分散串聯(lián)轉(zhuǎn)變?yōu)榧胁⒙?lián)，給企業(yè)和群眾提供更優(yōu)質(zhì)和高效的政務(wù)服務(wù)。一次申報(bào)中，不同審批階段可以實(shí)現(xiàn)材料共享共用，告別了材料多頭申報(bào)、重復(fù)提交等問題。

　　改革的“含金量”可以從一組數(shù)據(jù)中體現(xiàn)：在工程建設(shè)項(xiàng)目方面，企業(yè)投資項(xiàng)目審批事項(xiàng)由42項(xiàng)精簡到16項(xiàng)，審批材料由156件精減到89件，審批時(shí)限壓縮至70個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)。

　　“整個(gè)工期提前4個(gè)月左右，為公司節(jié)約各種成本上千萬元。”對于延安市區(qū)中心街地下城市綜合體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人耿振銘來說，真金白銀的實(shí)惠，是審批制度改革帶給企業(yè)的紅利。

　　“項(xiàng)目今年3月15日啟動(dòng)，5月30日拿到最后一個(gè)許可證，只用了50多個(gè)工作日。”從業(yè)25年的耿振銘說，改革前，這樣的速度難以想象。他此前所做的類似項(xiàng)目中，審批手續(xù)平均需8個(gè)月時(shí)間。

　　王利功說，截至目前，延安市行政審批服務(wù)局承擔(dān)的各類行政許可事項(xiàng)已由組建時(shí)的106項(xiàng)增加到了171項(xiàng)，承擔(dān)的政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)達(dá)到228項(xiàng)。在延安市為民服務(wù)大廳，“進(jìn)一扇門、辦所有事”和“最多跑一次”的目標(biāo)已基本實(shí)現(xiàn)，但改革的步伐不會停止。（李  浩）