不管兩所高校此前講不講武德，最終西安地鐵14號線最受關(guān)注的站點命名里面還是加入了“武德”二字，該站最終被命名為“西安工大·武德路站”。

站名之爭事件后來的走向有點匪夷所思

　　西安地鐵14號線東起西安國際港務(wù)區(qū)賀韶站，西達西安北客站﹒北廣場站，與西安地鐵機場線貫通運營，能直接抵達西咸機場。14號地鐵線經(jīng)過西安北郊未央湖大學(xué)城，并在陜西科技大學(xué)和西安工業(yè)大學(xué)中間設(shè)了一個站點，這個地鐵口距陜科大南門和西安工大西門都比較近，此前初步命名為“西安工業(yè)大學(xué)站”。站名之爭從西安地鐵公布14號線路的初步命名就開始了，這個以“西安工業(yè)大學(xué)”命名的站點備受爭議，因站點附近有多所高校，這個初步命名剛一公布就引發(fā)多校教職員工、數(shù)萬余名學(xué)生線上激烈爭吵。不少人在政府網(wǎng)站留言，要求改名、要求重新命名，各方都要求以本校名稱為地鐵站命名。

　　如果說，高校爭搶地鐵站命名，都想借“命名”擴大影響力，也都在情理之中，但事件后來的走向就有點匪夷所思了——因?qū)Φ罔F14號線在學(xué)府路一站命名不滿，陜西科技大學(xué)蒲公英幼兒園臨時通知不再接受西安工業(yè)大學(xué)的教師子女入托。高校“斗氣吵架”，“受傷”的卻是幼兒園的小朋友，此事經(jīng)此升級再次在網(wǎng)上發(fā)酵。

　　對此次兩高校站名口水戰(zhàn)，西安地鐵也在3月16日做出過回應(yīng)：地鐵14號線車站命名處于公眾意見征集階段，地鐵站的命名要經(jīng)初步方案研究、公眾意見征集、專家研究論證、擬定方案報審等多個環(huán)節(jié)才可最終確定。

該站點已經(jīng)正式確認(rèn)為“西安工大·武德路站”

　　5月24日，華商報記者從西安市軌道交通集團有限公司方面獲悉，此前引發(fā)陜西科技大學(xué)(簡稱：陜科大)和西安工業(yè)大學(xué)(簡稱：西安工大)兩校爭議的地鐵站命名問題有了結(jié)果，該站點已經(jīng)正式確認(rèn)為“西安工大·武德路站”，而非此前初步命名的“西安工業(yè)大學(xué)站”。

　　西安地鐵14號線于2020年2月22日全面開工建設(shè)，2020年4月21日實現(xiàn)“洞通”、7月30日實現(xiàn)全線“軌通”、9月18日實現(xiàn)“電通”，2021年2月23日該線路已通過工程驗收，2月25日進入空載試運行階段，5月25日為期三個月的空載試運行就將結(jié)束。

　　目前14號線各出入口標(biāo)識標(biāo)牌陸續(xù)懸掛安裝，華商報記者發(fā)現(xiàn)，各個導(dǎo)航軟件已經(jīng)將該站站名更新到位。此外，6月底，14號線將與此前已經(jīng)運營的機場城際線拉通運營，統(tǒng)稱為地鐵14號線，比之機場城際線此前16元全程的收費標(biāo)準(zhǔn)，此次開通后實際運營線路變長，票價也將大幅度降低。預(yù)計到6月底，這條貫通西安北部的交通客流動脈將正式與西安市民見面。