12月2日是“全國交通安全日”，西安交警面向社會發布了《2021年度西安綠色出行指數報告》，該指數從出行結構水平、空間組織集約度、公共交通出行、步行出行、自行車出行、智慧低碳發展六個維度給出了2021年度西安市綠色出行指數年度報告，在六個方面詳細介紹了西安交警的一些想法和措施，展望2023年度綠色交通新變化。

　　從出行結構水平、空間組織集約度、公共交通出行、步行出行、自行車出行及智慧低碳發展等六大維度進行評價。2021年，西安市綠色出行指數為80.3(百分制)，總體綠色出行發展態勢良好。

　　出行結構水平維度：2021年，西安無論綠色出行比例還是公共交通機動化分擔率均達到了交通運輸部考核目標，且在國內同等規模城市中處于中上水平。但由于疫情影響，個體化出行方式增加，公共交通出行受到沖擊，綠色出行比例略有下降。

　　空間組織集約度維度：與同等規模城市相比，西安市居民的平均通勤時間相對控制較好，但有增長勢頭。但職住用地平衡度仍有待提高。

　　公共交通維度：常規公交站點500米實現全覆蓋、公交專用道設置率超30%，高峰舒適度較好。軌道覆蓋不斷提升，客流強度處于全國較高水平。需加快軌道建設，以軌道引領空間發展，避免無序蔓延。高峰公交速度有待提升，公交運營效益有待提高。

　　步行維度：步行道品質較好，過街較為便利。但步行網絡密度不足，部分區域存在步行道被占用的情況，步行連續性有待加強。

　　自行車維度：自行車道配置情況較好，快速路輔路、主干路、次干路95%以上配置了自行車道，且73%的主干路自行車道實現物理隔離。多數路口和路段采用綠色鋪裝表示路權。建成綠道長度582公里，13.8公里高品質自行車專用路。但自行車道網絡密度有待提高，自行車道(尤其是劃線隔離的自行車道)占用率較高，影響了騎行的連續性。非機動車通行守法率有待進—步提高。

　　智慧低碳維度：公交車能源100%清潔化，新能源汽車增長迅猛，新銷售量占比超兩成，公共充電樁覆蓋率全國領先。智慧信號路口廣泛覆蓋。需加快建設新一代智慧交通新型基礎設施。高峰干路運行速度有待提升。

　　《報告》建議：在“雙碳”目標指引下，西安將繼續以綠色交通作為交通發展的牛鼻子，以居民實際出行體驗作為發展的試金石，以人民為中心，推動與居民出行息息相關的綠色交通取得跨越發展。穩步推進西安軌道交通三期建設，建成“軌道上的西安都市圈”;將公交發展成為居民中長距離出行的首選方式;讓高品質慢行成為居民最具獲得感的出行方式，提升步行和自行車網絡的覆蓋度和可達性、大幅提升街道品質、開展重點慢行通道清障行動，占用率下降至20%以下，保障慢行出行連續;差異化停車管理，提升城市整體風貌，優化停車供給結構，減少路內停車位，嚴格停車管理，提升慢行體驗，改善城市整體風貌;以現代化的交通治理能力助力西安綠色發展。(記者 李佳)