記者了解到，2024年，西安市公路交通建設(shè)加快推進(jìn)、交通樞紐建設(shè)取得實(shí)效、交通服務(wù)品質(zhì)也得到新的提升，西安人的出行路越來越暢通。

西安高速公路和高鐵項(xiàng)目建設(shè)日新月異 資料圖片

　　多條高速公路項(xiàng)目建成通車

　　西安城市環(huán)線、繞城高速擴(kuò)能改造、高新至鄠邑高速復(fù)合通道和福銀高速西安至藍(lán)田段擴(kuò)能改造項(xiàng)目加快前期準(zhǔn)備。兵馬俑專用線、包茂高速曲江至太乙宮段、馬家堡至涇陽高速公路建成通車。

　　交通樞紐建設(shè)取得實(shí)效。切實(shí)保障機(jī)場(chǎng)三期、西延、西康、西十高鐵等工程建設(shè)環(huán)境，機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容T5航站樓及綜合交通中心已落成，今年2月份正式啟用。西安東站及樞紐工程建設(shè)用地交付進(jìn)度達(dá)83%。

　　補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈獲取全額獎(jiǎng)金。國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目累計(jì)完成投資56.8億元，達(dá)到三年實(shí)施期總體投資進(jìn)度的73.49%，“一帶一路”海鐵聯(lián)運(yùn)中心、哈薩克斯坦西安碼頭等8個(gè)項(xiàng)目提前建成投用。

　　干線公路養(yǎng)管全面提升。爭(zhēng)取公路建養(yǎng)中省補(bǔ)助資金11.66億元，公路運(yùn)行服務(wù)水平不斷提升。完成農(nóng)村公路投資5.64億元，大力推進(jìn)農(nóng)村公路安防工程、危橋改造、通村聯(lián)網(wǎng)工程等項(xiàng)目，農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)水平持續(xù)提高。

　　去年累計(jì)新開調(diào)整公交線路102條

　　去年，我市全年累計(jì)新開調(diào)整公交線路102條，投運(yùn)小型純電動(dòng)公交車301輛，改造提升公交基礎(chǔ)設(shè)施89處。保障地鐵8號(hào)(環(huán))線、10號(hào)線一期、6號(hào)線一期南段、5號(hào)線一期東段及高新有軌電車按期通車運(yùn)營(yíng)。

　　重點(diǎn)行業(yè)設(shè)備更新加快推進(jìn)。啟動(dòng)新一輪城區(qū)1.5萬輛巡游出租車新能源化更新工作;推動(dòng)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車淘汰，累計(jì)完成淘汰7798輛;完成705家汽修企業(yè)水性面漆替代目標(biāo)任務(wù)。

　　全力打造“高效辦成一件事”系統(tǒng)，拓展開辦“運(yùn)輸企業(yè)一件事”“客運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)入一件事”“網(wǎng)約車駕駛資格一件事”3項(xiàng)新增改革任務(wù)上線服務(wù)。全年辦理政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)15萬余件，辦結(jié)率、公示率、“好差評(píng)”滿意率達(dá)100%。

　　數(shù)字化賦能公路養(yǎng)管智慧化

　　去年，我市交通行業(yè)完成13個(gè)信息系統(tǒng)上云任務(wù)，拓展共享單車等5大類數(shù)據(jù)資源接入綜合交通信息服務(wù)平臺(tái);上線試運(yùn)行“駕培公共服務(wù)平臺(tái)”，駕培計(jì)時(shí)系統(tǒng)與公安考試系統(tǒng)對(duì)接運(yùn)用成果在全省推廣;開展210國(guó)道灃峪山區(qū)段公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)，該項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部首批公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)典型案例，是陜西省唯一上榜案例。

　　推動(dòng)建立“屬地為主、部門聯(lián)動(dòng)、區(qū)域協(xié)作”長(zhǎng)效工作機(jī)制，扎實(shí)開展客運(yùn)市場(chǎng)秩序整治、網(wǎng)約車“清網(wǎng)行動(dòng)”聯(lián)合執(zhí)法、駕培機(jī)構(gòu)大排查大整治、共享電單車違投整治、渣土車過站逃費(fèi)整治等專項(xiàng)行動(dòng)，形成多部門齊抓共管整治合力，城市交通綜合治理水平不斷提升。

　　推進(jìn)公路揚(yáng)塵治理精細(xì)化管控，建立國(guó)省干線公路揚(yáng)塵污染共商共管工作機(jī)制，持續(xù)加強(qiáng)管養(yǎng)道路兩側(cè)裸土綠化硬化;開展繞城高速貨車限行分流至外環(huán)高速，并實(shí)施一致性收費(fèi)政策效果評(píng)估，繞城高速通行貨車占比從40%降低至20%，路域環(huán)境持續(xù)改善。

　　（首席記者 梁璠）