12月22日，無人機視角下的丹寧高速公路丹鳳至山陽段中村特大橋。(首席記者 王健 攝)

　　記者從陜西交控集團獲悉，12月22日上午，丹寧高速公路丹鳳至山陽段項目建成通車。丹鳳縣和山陽縣之間的通行距離將減少60公里，節省時間40分鐘以上。

　　據了解，丹寧高速公路是國家高速公路網中的一條重要橫向聯絡線。路線自東向西橫貫秦嶺南麓陜西商洛、安康、漢中三個市，連接滬陜、福銀、包茂、十天、京昆五條國家高速公路，全長260公里，其中與福銀、包茂高速公路并線42公里，規劃新建218公里。新建路段分東、中、西三段建設，其中中段山陽至柞水段(水陽高速)79公里已于2018年12月建成通車;西段鎮安至寧陜段100.4公里，交通部已將其列入國家“十四五”規劃中期調整計劃，商洛市、安康市正在聯合開展前期工作。

　　丹鳳至山陽段高速公路項目屬丹寧高速公路東段，是陜西省重點交通項目。路線東起丹鳳縣竹林關鎮接G40滬陜高速，西至山陽縣高壩店鎮接G70福銀高速，途經丹鳳縣竹林關、土門和山陽縣銀花、中村、高壩店兩個縣5個鎮，全長38.5公里，設計時速100公里，雙向四車道，路基寬度26米，設立交6處(含2處樞紐立交)、收費站4個。

　　記者了解到，該項目建設有三大難點。一是地形地質復雜。項目位于秦嶺腹地，路線穿越秦嶺中低山區、河谷區，山嶺陡峻、地層多變，對路基邊坡及橋、隧結構物安全影響大。二是工程實施難度大。橋隧比例達79%，陡坡堤岸較多，施工場地狹窄，施工進場條件差、場地布設難，汛期施工安全風險高。三是環保水保要求高。沿線地處秦嶺生態保護區，其中丹鳳段13.5公里位于丹江濕地保護區，是國家南水北調中線工程水源涵養地，風景秀美，自然植被茂密，耕地資源寶貴，環保、水保和景觀要求高。

　　為保障項目順利推進，商洛市委、市政府專門成立指揮部和工作專班，設立高速公路建設管理辦公室，全面做好組織協調、服務保障、項目監管等工作。項目建設過程中，沿線各級政府和市縣有關部門單位全力支持，做好各項工作。項目各參建單位高效推進建設進度，提前實現通車目標。

　　記者了解到，該項目的建成通車，成為丹寧高速公路全線貫通的又一重大里程碑，對完善陜南高速網絡，密切關天經濟區與中原經濟區溝通聯系，發揮陜南生態優勢，推進陜南綠色循環一體化發展，服務商洛“一都四區”建設、促進經濟發展和助力鄉村振興具有十分重要的意義。(首席記者 梁璠)