5月7日，伴隨著機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)轟鳴，在西成客專陜西公司、延榆指揮部，內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理，屬地政府的大力支持下，由中鐵上海工程局施工的延榆鐵路項(xiàng)目蘆草梁1#隧道1#斜井順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)邁入新階段。

　　蘆草梁1號(hào)隧道長(zhǎng)4989.7584米，Ⅲ級(jí)圍巖870米，Ⅳ級(jí)圍巖3349.758米，Ⅴ級(jí)圍巖1040米，1#斜井與正洞交叉里程為DK338+600,洞口位于甘谷驛鎮(zhèn)前窯子村西側(cè)400處一自然沖溝內(nèi)，長(zhǎng)760米。為確保隧道順利進(jìn)洞施工，施工單位中鐵上海工程局集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)單位西成客專陜西公司管理要求，嚴(yán)格落實(shí)安全網(wǎng)格化管理，精心做好施工組織，狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，強(qiáng)化信息化管理。在施工過(guò)程中項(xiàng)目部始終以保證施工安全為前提、以提高工程質(zhì)量為核心，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，制定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝流程和質(zhì)量管控體系，合理配置人員、設(shè)備、資源等要素，全力做好隧道施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保隧道安全施工。

　　下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)創(chuàng)新施工工藝，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)隧道地質(zhì)勘探，強(qiáng)化安全管控，抓好關(guān)鍵部位關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，為實(shí)現(xiàn)隧道優(yōu)質(zhì)高效貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，全力打造精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。 延安至榆林高速鐵路是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口通道的重要組成部分，是內(nèi)蒙古西部和陜西北部地區(qū)通達(dá)關(guān)中、西南、中南等地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，路網(wǎng)地位十分重要。延榆高鐵建成后，將構(gòu)建形成陜西高鐵網(wǎng)縱向通道，對(duì)于改善陜北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施、推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局和助力革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。(陳曉剛 劉倩)