12月5日-7日，西部數(shù)博會(huì)在西安國(guó)際會(huì)展中心舉辦。開(kāi)幕式上，西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司就中歐班列(西安)發(fā)展情況向參會(huì)人員進(jìn)行推介，展示了中歐班列(西安)集結(jié)中心的建設(shè)成果、數(shù)字化賦能中歐班列(西安)的鮮活案例，吸引了眾多與會(huì)代表的關(guān)注。

　　中歐班列(西安)集結(jié)中心的發(fā)展，始終圍繞“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，不斷完善港口基礎(chǔ)設(shè)施、拓展國(guó)際物流通道、提高班列運(yùn)行效率、降低全程運(yùn)輸成本、提升綜合服務(wù)水平，逐漸成為全國(guó)中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行的典范。中歐班列(西安)集結(jié)中心擁有綜合保稅區(qū)，鐵路一類、公路二類口岸，糧食、肉類、整車(chē)進(jìn)口指定口岸，是國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范基地、陸港型國(guó)家物流樞紐，建成了全國(guó)首個(gè)擁有3束6線的鐵路集裝箱中心站和全國(guó)首個(gè)內(nèi)陸自動(dòng)化無(wú)人碼頭，在全國(guó)率先開(kāi)通跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊線路，建成投運(yùn)哈薩克斯坦西安碼頭。目前，中歐班列(西安)集結(jié)中心年集裝箱吞吐量可達(dá)540萬(wàn)標(biāo)箱，年運(yùn)力6600萬(wàn)噸。

　　中歐班列(西安)現(xiàn)開(kāi)通國(guó)際干線18條、“+西歐”集結(jié)線路26條，覆蓋亞歐大陸全境;實(shí)施陸港服務(wù)能力提升行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)和鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報(bào)關(guān)、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸，全程運(yùn)行時(shí)間縮短1/3以上，跨里海班列在途時(shí)長(zhǎng)由20天至25天縮短到12天;中歐班列運(yùn)輸成本降低15%以上，比亞迪定制專列每列節(jié)省運(yùn)費(fèi)約54萬(wàn)元。今年1-10月，中歐班列(西安)開(kāi)行4354自然列，增長(zhǎng)32.5%，開(kāi)行量穩(wěn)居全國(guó)第一。運(yùn)送貨物總重489.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.5%。發(fā)送45.7萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)28.9%。

　　“中歐班列(西安)通過(guò)信息技術(shù)將物流、運(yùn)輸、金融等進(jìn)行有效整合，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)高效協(xié)同與信息的互聯(lián)互通。”據(jù)西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，依托信息化技術(shù)，中歐班列(西安)努力實(shí)現(xiàn)智能化、協(xié)同化、高效化、數(shù)字化，優(yōu)化班列組織模式，為構(gòu)建效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道提供了有力保障。

　　數(shù)字經(jīng)濟(jì)是全球未來(lái)發(fā)展的重要方向之一。近年來(lái)，西安浐灞國(guó)際港深度參與數(shù)字經(jīng)濟(jì)國(guó)際合作，讓數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添動(dòng)力。依托中歐班列(西安)和眾多數(shù)字平臺(tái)，浐灞國(guó)際港已逐步成為未來(lái)全球競(jìng)爭(zhēng)中的參與者，下一步，浐灞國(guó)際港將牢牢把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)規(guī)律和趨勢(shì)，搶占數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新賽道，跑出數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展加速度。

　　(記者 康喬娜)