作為常見的春節保供藥——一盒治療高血壓的馬來酸依那普利片，從下訂單開始，最快大約24個小時，就能送達患者。

　　近日，記者跟隨藥品物流企業陜西海川醫藥有限公司(簡稱“海川醫藥”)的分揀、配送人員，探訪了一盒藥的“春運”之旅。

　　在西咸新區灃東新城的陜西數字醫藥產業園，工作人員在一個個藥品貨架中來回穿梭揀貨。一條條分揀輸送線不停轉運，一輛輛滿載藥品的物流卡車次第駛出物流園。據悉，這些藥品將會在兩天內到達陜西、甘肅、山西、安徽等地的藥店、診所，最終抵達消費者手中。

　　第一站：機械手“舉重若輕”

　　1月20日上午八點，在西咸新區灃東新城的陜西數字醫藥產業園的自動化立體倉庫里，兩臺機械手正在揀貨、補貨——這里是一盒馬來酸依那普利片的首發站。

　　兩臺機械手“忙碌”地將不同藥品箱擺放到合適的堆垛機上，其身后的10臺堆垛機會精準擺放貨品。擺放好的一箱箱整裝藥品再經由立體倉庫旁的高速螺旋運輸機運輸，穿梭于1至5樓間，最終送達預定位置。

　　在這個自動化立體倉庫內，機械手與堆垛機間的配合緊密無間，那些成摞堆放的龐大藥品箱在它們手里“舉重若輕”。

　　“和傳統的醫藥物流不同，我們這里的藥品像是坐上了‘高鐵’一樣迅速分揀，可以說數字化改造大力提升了醫藥物流的運作效率。”陜西海川醫藥有限公司總經理肖作紅說道。

　　肖作紅告訴記者，海川醫藥物流已經正式開啟了“春運”模式。這一模式將確保節日期間各種醫藥產品的暢通配送，確保各類藥品能夠快速、安全地送到醫院、藥店和居民手中。

　　第二站：“機器人”智能分揀

　　“前方障礙，等候通行。”一個個有著半人高的AGV移動機器人在陜西數字醫藥產業園倉儲中心來回穿梭——這里便是一盒馬來酸依那普利片“春運”旅程途經的第二站。

　　在倉儲中心的4層，記者看到了20臺這樣的AGV機器人，每一個“機器人”停在藥品貨架下方，一旦接到指令，就會將一貨架的藥品運輸到指定區域，等待貼標簽運輸。

　　緊接著，一箱箱由“機器人”幫忙運輸的藥品會來到倉儲中心2層的醫藥拆零區域。

　　在海川醫藥倉儲部拆零組分揀員王亮手里，一盒盒治療高血壓的馬來酸依那普利片從整箱中取出并快速被掃槍分揀。

　　王亮告訴記者，此前在沒有自動化幫忙時，自己揀貨需要日行4萬步，路線長、來回次數多、效率低。但在倉庫智能化、自動化之后，自己的分揀路徑得到最大優化，日行步數減至1萬步左右，每天能揀3500條目以上。

　　王亮工位所處的區域是海川二層分揀區的A、B區，在海川二層的另一半區域，也就是C、D區，還有一部分馬來酸依那普利片的出庫得益于7公里輸送線的幫忙。

　　臨近春節放假，各大醫療機構藥品訂單驟然增加。在陜西數字醫藥產業園倉儲中心，打印機不斷印出新的訂單，倉庫分揀員與智能機器人一刻不停地配合工作著，大大提升了醫藥物流的“春運”效率。

　　第三站：物流配送通萬家

　　在海川醫藥倉儲中心一層外，型號不同的運輸車排列在各個出口——這里便是馬來酸依那普利片的“春運”第三站。

　　海川醫藥物流配送中心承擔著西安各大醫療機構和藥店的藥品配送工作。海川醫藥配送部市配組組長張毅告訴記者，當天西安市內配送3600單，3200余家。

　　“各大醫療機構及消費者通過平臺提交購藥需求，我們這里收到訂單，分揀好后就開始配送。一配一般是當日達，二配則是次日達。一配訂單從上午八點開始運輸至下午四五點。二配訂單則從下午一點運輸至六七點。”張毅說。

　　和一般物品運輸不同，醫藥運輸配送必須保證雙人配送，一人不離開駕駛座，一人協調出入。據張毅說，這樣做是為了保證藥品的安全運輸，需要時刻有人守好配送車。

　　據了解，為保障春節藥品供應，海川建立了藥品應急保障小組，全體人員按照排班表輪流值班工作，全面保障藥品高效供應。

　　記者 劉驍華