為推進西安市駕駛員培訓行業(yè)(以下簡稱：駕培行業(yè))穩(wěn)健運行，引導社會資金科學有序投入，減少投資人潛在風險，結(jié)合我市駕培行業(yè)實際，西安市交通運輸綜合執(zhí)法支隊執(zhí)法四大隊發(fā)布西安市駕培行業(yè)投資經(jīng)營風險。

　　西安市駕培行業(yè)產(chǎn)能明顯過剩

　　據(jù)了解，截至2025年3月底，西安市經(jīng)交通運輸主管部門登記備案經(jīng)營的駕培機構(gòu)(駕校)148家，其中一級駕培機構(gòu)7家、二級駕培機構(gòu)40家、三級駕培機構(gòu)101家，具備摩托車培訓資質(zhì)的駕培機構(gòu)35家，駕培機構(gòu)區(qū)域分布廣泛，涵蓋西安市主城區(qū)及郊區(qū)縣。全市教練車5727輛，教練員7451人。

　　按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》要求，結(jié)合西安市實際，評估全市駕培行業(yè)最大培訓能力41萬人次/年。從近年來西安市機動車駕培報名數(shù)據(jù)來看，西安市駕培行業(yè)產(chǎn)能明顯過剩。據(jù)統(tǒng)計，目前已有12家駕培機構(gòu)因業(yè)務(wù)萎縮、場地變遷等原因處于停止招生并解決遺留學員狀態(tài)。

　　傳統(tǒng)駕培模式面臨新挑戰(zhàn)

　　據(jù)了解，從目前我市駕培市場的經(jīng)營情況來看，出現(xiàn)市場需求下滑、行業(yè)轉(zhuǎn)型壓力較大等特征。

　　首先，從西安市機動車駕培報名數(shù)據(jù)來看，報名人數(shù)約20萬人/年，比三年前整體呈下降態(tài)勢。接受培訓群體相對集中在適齡青年、高中畢業(yè)生和在校大學生等范圍，培訓需求時段大多集中在寒暑假，其他時段駕培資源均處于閑置狀態(tài)，市場需求階段性表現(xiàn)明顯。

　　其次，產(chǎn)能過剩突出。目前，西安市駕培行業(yè)學員實際報名數(shù)量約 20萬人/年，與41萬人次/年的培訓能力相比，培訓供給遠大于實際需求。市場呈現(xiàn)出供過于求的狀況，新進入投資者將面臨較大的市場份額競爭壓力，短期內(nèi)難以獲取理想收益，且易陷入與現(xiàn)有駕培機構(gòu)的惡性競爭循環(huán)中。

　　再者，駕培行業(yè)運營成本近年來持續(xù)走高，場地租賃成本因城市發(fā)展與土地資源稀缺性不斷上漲，人員聘用費用也隨市場變化而增加，以上原因極大壓縮了駕培機構(gòu)的利潤空間，嚴重影響投資盈利比例和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　最后，行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力。從全國來看，駕培行業(yè)將向AI智能教學試點、VR模擬教學、新能源教練車投入等方向轉(zhuǎn)型，意味著傳統(tǒng)駕培模式面臨新挑戰(zhàn)。若不能及時跟上轉(zhuǎn)型步伐，在教學質(zhì)量、成本控制等方面優(yōu)化升級，駕培機構(gòu)將難以在競爭激烈的市場中立足，新投資者將可能陷入投資后即面臨行業(yè)變革沖擊的風險。

　　全面細致調(diào)研駕培市場 審慎作出投資抉擇

　　西安市交通運輸綜合執(zhí)法支隊執(zhí)法四大隊工作人員介紹，按照《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》(GB/30340-2013)和《機動車駕駛員教練場技術(shù)要求》(GB/30341-2013)規(guī)定要求，駕培機構(gòu)按培訓能力分為一級駕培機構(gòu)、二級駕培機構(gòu)、三級駕培機構(gòu)。

　　據(jù)調(diào)研，按不同級別駕培機構(gòu)和城市地段估算，目前投資建設(shè)一級駕培機構(gòu)需1000-1500萬元、投資建設(shè)二級駕培機構(gòu)需500-900萬元、投資建設(shè)三級駕培機構(gòu)需300-500萬元。總體來看，目前新建駕培機構(gòu)投資多、責任大、風險高、收益慢。

　　對此，從“培訓+考試”雙系統(tǒng)對接以來的培訓數(shù)據(jù)分析，西安市目前駕培行業(yè)產(chǎn)能過剩，駕培機構(gòu)和從業(yè)人員數(shù)量明顯增加，即供應大于需求。

　　隨著駕培機構(gòu)備案數(shù)量的快速增長，部分駕培機構(gòu)出現(xiàn)供需失衡、競爭加劇的現(xiàn)象，一些駕培機構(gòu)因經(jīng)營不善、資金鏈斷裂等原因陷入停業(yè)或破產(chǎn)困境，導致已報名的學員無法完成培訓，學員學費損失難以追回，嚴重損害學員合法權(quán)益。上述狀況不僅引發(fā)廣泛社會關(guān)注，進一步激化社會矛盾，形成重大投資和社會風險，還可能讓企業(yè)面臨司法風險，對駕培行業(yè)健康發(fā)展造成不利影響。

　　為此，西安市交通運輸綜合執(zhí)法支隊執(zhí)法四大隊建議，有意愿在西安市投資建設(shè)駕培機構(gòu)的投資者以及計劃擴大培訓規(guī)模的業(yè)內(nèi)人士，在投資決策前務(wù)必高度關(guān)注行業(yè)信息動態(tài)，全面細致調(diào)研駕培市場，客觀冷靜評估投資風險，審慎作出投資抉擇，以免遭受不必要的經(jīng)濟損失。

　　首席記者 梁璠