□ 記者 王斌實習記者 寇靜

　　今年的政府工作報告提出，2021年全面開工建設西延、西十、西康高鐵，做好安康至重慶、延榆鄂等高鐵前期工作，推進京昆高速蒲城至澇峪段改擴建等17個續建項目。

　　作為一名交通方面的行家里手，省政協委員、商洛市政協主席高健表示對此十分期待。此次會議上，高健也提交了一件與鐵路建設相關的提案——《關于盡快立項建設西合高鐵的建議》。

　　西安至合肥高速鐵路客運專線是陜西“米”字形重要交通骨架的一部分，是陜西東南走向(西安途經商洛、再至合肥)的一條交通大動脈。高健說，西合鐵路的立項建設備受商洛百姓關注。

　　“商州、丹鳳、商南兩縣一區的人口已經突破100萬，如果西合高鐵早日建成，對拉動商南乃至整個商洛市的旅游產業發展將起到至關重要的作用。”高健認為，規劃建設的西合高鐵和丹鳳民用機場、滬陜高速、312國道以及正在建設的345國道形成互通互聯的交通網絡，將進一步凸顯商洛交通樞紐地位，加速商洛與我國東南部地區的人才、物資、信息互通，對商洛經濟社會發展產生巨大帶動效應，對商洛打贏脫貧攻堅戰、加快實施鄉村振興戰略具有重要的推動作用。

　　高健建議，由省發改委牽頭，盡快組建成立“西合高鐵”項目前期工作領導小組，省市各相關部門和沿線各縣區為成員，扎實推進各項工作落實。由省發改委牽總，積極與國家相關部委和河南、安徽等省協調對接，力爭將西合高鐵建設列入國家“十四五”規劃盤子。盡早啟動“西合高鐵”項目前期工作，力爭盡快立項并在“十四五”初啟動建設。