“很振奮！推進制造業高質量發展，對銅川來講是千載難逢的好機遇。”1月16日，省政協十二屆三次全會小組討論間隙，省政協委員、銅川市委常委、統戰部長崔歆告訴記者，劉國中省長所作的政府工作報告內容實、站位高，其中支持銅川建材產業綠色化發展和支持銅川轉型發展更給銅川培育壯大高端裝備制造業帶來了新希望。

　　省政協委員崔歆在小組討論中發言 維博 攝
 

　　銅川作為一座老工業城市，為共和國發展做出了貢獻和犧牲。近年來，銅川探尋適合自己的道路和辦法，搶抓中省支持銅川資源型城市轉型發展的一系列重大機遇，把航汽鋁材、高端裝備制造業作為轉型的突破口，提出了“陜西制造、銅川配套”的發展戰略。

　　“通過傳統產業升級調整和新興產業不斷培育，二者有機結合，初步形成新的產業鏈。”崔歆介紹，銅川董家河園區“煤-電-鋁(深加工)-水泥”循環產業鏈，已經形成了以美鑫、銘帝、達美、陜汽等為龍頭的大企業、大集團，產品涵蓋了電解鋁、鋁型材、輪轂、車橋、剎車片等16大類汽車產業集群配套工業體系。同時，引進了陜西奧威光電、中科院西安光機所等高新技術單位做技術研發和支持，銅川航汽鋁及高端裝備制造業集群已初具雛形。

　　崔歆分析，雖然銅川發展航汽鋁及高端裝備制造業的基礎和條件已基本具備，但是要想實現跨越式發展還面臨著我省萬億級汽車產業集群鑄造年產量缺口大，汽車產業地方零部件配套率不高，銅川缺少與全省航汽鋁及高端裝備制造業領域龍頭企業形成配套關系的企業等問題。

　　崔歆建議，一是借助國家政策對重點區域新增鑄造產能有條件放開的政策機遇，在全省范圍內加快對鑄造產能摸底、產能置換，支持銅川發展汽車鑄造及熱處理產業，為陜西300萬輛汽車工程提供基礎鑄造支持。二是省上加強對各地市汽車零配件產業布局謀劃，引導各地市圍繞產業基礎，補鏈、闊鏈、強鏈，努力提高產業配套率，提升行業聚合力。三是近年來銅川按照大企業、大集團的思路引進一批國際知名、國內領先的龍頭企業，首批輪轂、剎車片、車橋等配件已經試生產，建議在下一步全省產業布局中，將相關同類項目優先在銅川布局，支持銅川在細分行業領域做大做強。(記者 劉菁)