智能化時代，足不出戶，點點手機，網約車就在指定位置等待“接駕”。對于年輕人來說的生活常態(tài)，卻成了影響老年人出行幸福感的重要因素。

　　老年人能否也“一鍵叫車”?老年人如何逾越智能化打車的“數字鴻溝”?對此，記者走訪了解銀發(fā)族出行的打車困擾，以及針對性的適老化措施。

　　路邊招手打車 老人感慨有點難

　　8月27日14時許，71歲的劉麗娟在西安市西延路與青龍路丁字路口，等了5分鐘一直沒看到出租車的身影。“之后的10分鐘里，駛來5輛出租車，3輛頂燈上顯示‘有客’，直接疾馳而過，兩輛顯示‘空車’，其中一輛直接駛過，一輛司機停靠后告訴我，已被他人通過手機‘叫車’。”劉麗娟說，直到等車15分鐘后，才有一輛出租車在她身旁停下，司機下車將腿腳不便的她扶上車。

　　當日，劉麗娟乘坐出租車去醫(yī)院照顧住院的老伴。“我雖然用的是智能手機，但平時也就接打電話、回消息、看短視頻。”劉麗娟說，日常出行多是和老伴一起，他會用打車軟件，自己只管坐車就好，“這趟去醫(yī)院，本是兒子開車送我，他臨時有事，我便自己去，沒想到車這么不好打。”

　　對于劉麗娟苦等15分鐘才坐上車一事，家住西安市文景路一小區(qū)的張國富表示，“不算久。”張國富今年69歲，喜歡交朋友的他有著更多的出行需求。“打車這個事說不來，有時候你剛走到路邊招手，就有空車停靠，有時候等個十幾二十分鐘，也坐不上一輛。”張國富向記者回憶道，之前有一次，正值早高峰，他要打車去西安北站，等了近半小時，也沒能坐上出租車，最后，只得改變出行方式，急匆匆趕往地鐵站。

　　家住西安市公園南路附近66歲的趙平淑，多乘公交出行。“路邊直接打車說不來要等多久，有需要了，我會先給女兒打電話，她通過手機叫好車了我再出門。”趙平淑說。

　　記者走訪中多位老人表示，出行會面臨不同程度的打車困擾。此前，北京日報發(fā)布2023年《老年人出行習慣調查報告》，數據也顯示了這一問題，81.9%的受訪老年人認為出行難，其中43.1%的老人都遇到過路邊招手打不著車的情況。

　　老年版打車小程序 降低手機叫車門檻

　　有老人感慨打車難，也有老人已經通過手機叫車實現了出行自由。

　　在北辰路一單位上班的許琉芳，2022年3月到2023年7月，每周二、周四到單位后，會在提醒鬧鈴響起后，約車從小區(qū)送父親去醫(yī)院。“我一般會叫好車后再讓父親下樓，但由于司機不是和我父親直接溝通，有時會出現一些問題。”許琉芳說，2023年7月底，她總算教會父親用手機叫車。

　　8月28日，許琉芳的父親許大爺拿出手機對記者說：“通過微信打開‘滴滴老年版’小程序，進入頁面后自動定位，中間橙色的圓圈中，有一個出租車圖案，標注著‘呼叫出租車’五個字，不需要輸入目的地，直接一鍵按下就能呼叫車輛，上車后再和司機溝通目的地位置，到達目的地后可手機結賬也可現金結賬。如果選網約車，則需要自行輸入目的地，手機結賬。”

　　記者注意到，頁面左下角有個“學習打車”選項。點擊進入后，有“怎么使用呼叫出租車”“怎么使用呼叫網約車”“怎么固定打車小程序”“怎么添加常用地址”等教學視頻。記者同時了解到，實名認證的老年用戶叫車成功后，滴滴車主端會向司機師傅發(fā)送語音播報提醒，告知司機該訂單的用戶為老年人，希望司機師傅能給予更貼心的服務和力所能及的幫助。

　　采訪中，有老人表示自己使用“高德打車”小程序叫車，“打開后，在首頁可以看到‘助老’選項，點擊進入后，自動生成出發(fā)點，無需輸入目的地，一鍵呼叫出租車。”

　　手機叫車逐漸成為主流，但對使用智能手機不夠熟練的老年人來說，用手機叫車并不那么容易。對此，近年來，不少打車軟件進行了適老化改造，推出老年版打車小程序，這些小程序的特點大多是字體較大、操作簡單，讓老年人也能實現一鍵叫車。

　　“95128助老叫車熱線”日均派單50多個

　　為解決老年人出行難題，2021年12月15日，西安市出租汽車管理處正式開通了95128助老叫車熱線。

　　“95128，我要用車。”8月28日10時20分，95128熱線響起，有老人表示自己在秋林苑小區(qū)，需要前往醫(yī)院。接線員豆君麗立即派單，不到10秒，附近一位駕駛員接單，1分多鐘后，便趕到小區(qū)門口等候。

　　家住西安市太華路的卜老先生有外出需求時，都會撥打“95128”叫車，因此也成為助老叫車熱線的“VIP”客戶。

　　“我不會操作網上打車，手機只是接打電話，自從知道了95128助老叫車熱線，用車再也不靠別人幫忙了。臨出門打個電話，車來得很快，大部分時間都是車等人，駕駛員服務也都挺好。”卜老先生說，“平臺回訪過我詢問意見，我說沒什么意見，都挺好的，非常滿意，也非常感謝他們?yōu)槔夏耆颂峁┑姆铡?rdquo;

　　除了滿足老人日常生活的出行需求，助老叫車熱線更成為很多慢性病患者定期就醫(yī)之路的堅強支撐。“雖然去醫(yī)院不到2公里，但我身體不好，走路得用近一個小時。”家住西安市東南城角的何老先生說，自己患病多年，每周需要去醫(yī)院透析兩次，孩子有時候能送，有時候顧不上。2023年年底，在和老伙計閑聊時，了解到95128助老叫車熱線，之后孩子顧不上時，他便自己叫車。“掛斷電話出門，走到小區(qū)門口，車就在等著了。”

　　“助老叫車熱線運行以來，各項功能逐漸完善，派單流程暢通、接單應答迅速，為老年人提供了24小時電話叫車服務。熱線助老日均派單50多個，截至目前，已近65000車次。”西安市出租汽車管理處市民服務中心主任王小彥說，老年人撥打95128助老叫車熱線后，從接線、派單到車輛到達目的地，客服人員會全程進行跟蹤服務，并在訂單完成后進行電話回訪，確保每一單都能派出去、送得到、服務好。

　　“愛心車廂”志愿服務團隊服務特需老人

　　不僅僅是開通了95128助老叫車熱線，2018年重陽節(jié)，西安市出租汽車管理處、西安出租汽車協(xié)會共同發(fā)起“愛心車廂”志愿服務團隊，旨在發(fā)揮出租汽車行業(yè)獨特優(yōu)勢，為老年人等特殊群體提供志愿出行服務。

　　家住順城巷的李奶奶，每周要去交大二附院透析兩到三次，家人因為工作無法陪伴。自從與“愛心車廂”結對以后，無論刮風下雨，“愛心車廂”的志愿者都會準時接送。的姐張蕊會給老人帶自己做的小吃，陪老人聊天，放松心情;接送小分隊的隊員在重陽節(jié)還會去老人家中，幫老人收拾屋子，跟老人一起過節(jié)。用老人的話說，“愛心車廂”的駕駛員跟自己的兒女一樣親。

　　的哥王鋒利是家住鐵路小區(qū)的金萬家老人的“一對一”司機。“的哥好得很，每次叫車，他都會提前來，早早等在門口。”金萬家老人說，自己用車主要是去看病和外出散心，一般會提前一天給王鋒利打電話，有時候原本有其他安排，王鋒利也會改變計劃優(yōu)先來接自己，令他非常感動。

　　沒“結對子”以前，金萬家老人出行很不方便，只能盡量少出門，“結對子”之后，出行不再有煩惱。“時間久了，我們的關系越處越好，平時我會打電話問候老人，老人在家做好吃的了，也會叫我去。”王鋒利說，老人經常把他叫“孫子”，在他看來，這是對他服務最大的肯定。

　　類似這樣的例子還有很多，“愛心車廂”的志愿者充當了老人的臨時家人，給老人關心愛護，讓老人的出行路不再孤單。

　　“‘愛心車廂’團隊目前在冊9599名駕駛員、6800余輛車，其中核心團隊志愿者100余人。駕駛員志愿者在日常營運中堅持為高齡老人提供免費服務，并累計和160多名有特殊需求的老人家庭‘結對子’，提供一對一上門接送服務。”王小彥說。

　　幫老人邁過出行“數字鴻溝” 需社會合力

　　今年以來，陜西推動主要網約車平臺公司開通電話叫車服務，增設方便老年人使用的“一鍵叫車”功能。目前，全省網約車平臺已實現“一鍵叫車”功能，方便老年人打到車。下一階段，將推進出租汽車行業(yè)改革和網約車合規(guī)化進程，加快出租汽車司機小站(驛站)建設，加強中小學生城市交通出行服務保障。

　　雖然有多種舉措便捷老年人出行，但仍有不少老人表示不知道，不會用。

　　“我之前覺得手機叫車麻煩，不愛用，這個‘一鍵叫車’方便多了，謝謝你告訴我。”65歲的張芳在接受記者采訪時說。

　　71歲的賀選華是在近期社區(qū)開展的手機教學活動中掌握手機叫車技能的。記者采訪中，一社區(qū)工作人員提醒道，“需要注意的是，助老打車小程序，通常都需要登錄和位置信息授權。很多老年人不會用手機打車，經常是卡在尋找小程序、登錄、授權這最初的幾步。子女可以幫老年人邁過這幾道坎。最后，再將助老打車小程序固定在微信‘我的小程序’中，避免老人情急之中找不到小程序。完成這幾步操作后，那些會使用微信的老人再用這幾款小程序打車，難度就不大了。”

　　陜西理工大學人文學院教授梁中效在接受采訪時表示，讓老年人不用為出行問題犯愁，是老年友好型社會建設的一個重要維度，也是一項不容忽視的民生實事。

　　“雖然‘網約’出行的普及率不斷提升，但老年人使用手機打車出行仍面臨不會叫車、找不到車、不會支付等多重現實問題。”梁中效說，圍繞老年人出行服務場景，全社會仍需加強無障礙信息通用產品、技術的研發(fā)與推廣應用，解決老年人運用智能技術“數字鴻溝”問題。當然，要幫助更多老人跨越出行上的“數字鴻溝”，除了服務上的改進，也要幫助其掌握一些基本的數字化技能，對此，社區(qū)工作人員、志愿者能做更多工作。

　　(記者 陶穎)