4月3日，滿載3291噸煤炭的84213次列車從浩吉鐵路靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站。這標(biāo)志著浩吉鐵路自開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)運(yùn)量突破4億噸大關(guān)。

　　“靖邊東站是浩吉鐵路集運(yùn)端最大的樞紐站，浩吉鐵路超90%的貨物從這里發(fā)出。自2019年9月浩吉鐵路開通以來(lái)，靖邊東站日均接發(fā)列車從最初的60對(duì)，增加至現(xiàn)在的130余對(duì)，年貨物發(fā)運(yùn)量超4000萬(wàn)噸，成為連接陜北煤炭產(chǎn)地與華中能源消費(fèi)區(qū)的核心樞紐。”中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)延安運(yùn)營(yíng)維修段靖邊東站黨支部書記張建軍說。

　　為持續(xù)提升浩吉鐵路運(yùn)輸效能，西安鐵路局推行“三優(yōu)先”機(jī)制，即優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸組織方案，保障各環(huán)節(jié)暢通有序;聯(lián)合浩吉鐵路公司建立“一企一冊(cè)”客戶檔案，為陜煤、中煤等396家企業(yè)定制物流運(yùn)輸方案。

　　浩吉鐵路以“一年一圖、一季一調(diào)”為原則，5年累計(jì)實(shí)施調(diào)圖12次，推進(jìn)子陵、北東聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，14個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)與隴海、京廣等既有干線聯(lián)通，浩吉物流“毛細(xì)血管”越織越密;統(tǒng)籌推進(jìn)上游烏審召等集運(yùn)站與下游“兩湖地區(qū)”鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，加快靖邊東站、襄州北站等集疏“要沖”擴(kuò)能改造進(jìn)度，配套集疏運(yùn)項(xiàng)目已建成投產(chǎn)51個(gè)，形成集運(yùn)能力1.07億噸、疏運(yùn)能力6900萬(wàn)噸，減少多個(gè)中轉(zhuǎn)裝運(yùn)環(huán)節(jié)，北煤南下陸路直達(dá)僅需16小時(shí)，有效促進(jìn)物流降本增效。

　　通過“公轉(zhuǎn)鐵”增量激勵(lì)政策，2024年浩吉鐵路年貨運(yùn)量首次突破億噸大關(guān)。從2019年的412萬(wàn)噸，到2620萬(wàn)噸、5825萬(wàn)噸、9059萬(wàn)噸……再到現(xiàn)在貨運(yùn)量累計(jì)突破4億噸，階梯上升的數(shù)字彰顯了浩吉鐵路迅猛發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　(記者 楊光)