西延高鐵首座三百三十千伏牽引變電所一角(五月二十三日攝)。

　　5月23日5時(shí)55分，在銅川市王益區(qū)，隨著西延高鐵王益牽引變電所內(nèi)主變壓器的五次沖擊完成，由西成客專陜西公司建設(shè)、中國(guó)中鐵電氣化局承建的西延高鐵首座330千伏牽引變電所受電啟用。這標(biāo)志著西延高鐵四電工程的首顆“心臟”啟用。

　　牽引變電所是連接國(guó)網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，是鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。它將外部電網(wǎng)提供的330千伏交流高壓電變換為27.5千伏，再輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)，為高鐵動(dòng)車(chē)組提供穩(wěn)定的電源動(dòng)力，保證列車(chē)高速平穩(wěn)運(yùn)行。

　　西成客專陜西公司西延指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西延高鐵銅延段共新建牽引變電所4座。為確保首座牽引變電所一次受電成功，西成客專陜西公司組織施工單位中國(guó)中鐵電氣化局精心制定施工推進(jìn)計(jì)劃，不斷優(yōu)化受電方案，從人員組織分工、送電操作流程、設(shè)備調(diào)試試驗(yàn)、安全應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行了周密部署。

　　西延高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)350公里。線路投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。 (記者 楊光文/圖)