隨著京滬高鐵“復興號”實現車廂WiFi網絡全覆蓋，WiFi信號何時能覆蓋其他高鐵備受關注。日前，騰訊和浙江吉利控股聯合宣布：雙方組成的聯合體成功中標動車網絡科技有限公司49%股權轉讓項目，未來將與中國鐵路總公司及其相關公司，共同經營鐵路增值服務。這也是鐵總推進混合所有制改革的新突破。

　　據北京產權交易所公告信息顯示，騰訊和吉利控股成功中標的該項目，成交價為43億元。這意味著，今年4月中國鐵路投資有限公司(下稱中國鐵投)在北京產權交易所掛牌轉讓動車網絡49%股權項目塵埃落定。

　　公開信息顯示，動車網絡成立于2017年12月，是中鐵總公司確定的下屬企業中唯一經營動車組WiFi的企業。中國鐵投持有動車網絡100%股權，而中鐵總又持有中國鐵投100%股權。截至2017年12月31日，動車網絡的營業收入、營業利潤、凈利潤和負債均為零，資產總計和所有者權益為5000萬元。

　　隨著國企混改大幕開啟，此輪股權轉讓早有端倪可循。2017年，中國鐵路總公司副總經理黃民表示，在京滬高鐵“復興號”實現了WiFi信號的全覆蓋，今后要推廣到全部高鐵上。2018年年初，中鐵總黨組書記陸東福在工作會議上提到要“積極推進混合所有制改革”：研究各專業優勢公司和科技型企業實施混改方案，推進WiFi運營公司股權轉讓，構建市場化運行機制，促進鐵路資本與社會資本融合發展。

　　據中鐵總相關負責人介紹，此次通過股權轉讓確定與騰訊、吉利控股攜手建設經營動車組WiFi平臺，是鐵路部門積極發展混合所有制經濟取得的重要成果，對于推動高鐵網和互聯網“雙網”融合發展，提升鐵路運輸服務品質具有重要意義。中國鐵路總公司將與騰訊、吉利控股強強聯合，充分發揮各方優勢，在保證基本服務標準普惠的同時，加快建設和經營動車組WiFi平臺，向旅客提供站車一體化、線上線下協同的出行服務，包括WiFi服務、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點餐、特色電商、聯程出行、智慧零售等，進一步豐富和滿足旅客旅途生活新需求。

　　吉利控股董事長李書福表示，參與“互聯網+高鐵”項目的運營，是吉利控股支持鐵路部門混改的一次實踐性探索，也是吉利控股布局未來出行、轉型發展的重要一步。

　　鐵總體量大、負債高、市場化程度不夠，導致民營資本進入意愿較低，但與高鐵相關的優質資產還是很受歡迎。2017年9月，杭紹臺鐵路PPP項目簽約，復星牽頭的浙商民營聯合體占股51%，成為中國首條民營控股的高鐵。此后，浙江省政府宣布，杭溫高鐵也將實施混合所有制，民資將控股51%。

　　截至2017年，中國高鐵里程已達2.5萬公里，占全世界高鐵總里程的66.3%;動車組年運送旅客達17.1億人次，覆蓋人群約2億人。(記者 范曉)