7月29日，一列滿載3715噸電煤的83011次貨物列車緩緩駛入蕭家村站陜西渭河發電有限公司專用線。隨后，這些煤炭將在發電廠轉化為電能點亮萬家燈火。這也標志著中國鐵路西安局集團有限公司(下稱西安鐵路局)今年以來電煤發送量超1億噸大關，為助力迎峰度夏電力保供，服務地方經濟社會發展提供充足的運能保障。

西安鐵路局2025年電煤發送量超1億噸 受訪單位供圖

　　高溫保供“加速度”：多維度暢通電煤運輸通道

　　近期，全國多地持續高溫，電煤需求大幅攀升。西安鐵路局管內17家電廠自7月13日起已實現發電機組全開，日耗煤量從5月的5.8萬噸增至7月的10.4萬噸，庫存煤炭量急劇下降。對此，西安鐵路局迅速行動，統籌資源優化電煤運輸方案，重點保障陜北煤炭裝車點高效運轉，同時加強與電廠的動態溝通，實時掌握供煤、庫存及耗煤情況，確保“有請必裝、快速掛運”。

　　為提升運輸組織效率，西安鐵路局推出“五優先”保障措施——優先批車、優先配空、優先裝車、優先放行、優先卸車，加快電煤周轉速度。此外，充分發揮新豐鎮、安康東、寶雞東三大編組站的協同作用，優化樞紐地區車流調度，提升電煤列車編解效率。

　　“公轉鐵”發力：降本增效惠及企業與區域發展

　　今年以來，西安鐵路局積極推動“公轉鐵”，推出12項增運措施，開展“總對總”營銷，與多家省內龍頭企業簽訂物流總包項目，為企業降低物流成本超億元。

　　以蕭家村站為例，其周邊的大唐陜西發電有限公司渭河熱電廠、陜西渭河發電有限公司兩家電廠，2024年鐵路電煤發運量占比為70%。為進一步提升效率，咸陽營業部蕭家村營業室主動對接電廠，動態掌握庫存、耗煤及設備情況，對兩個電廠到達電煤錯峰接入，預留出車空線，提高周轉效率。

　　電煤運輸高峰期間，蕭家村站開辟“綠色通道”，通過優先配空、裝車、掛運的“三優先”機制，確保列車快進快出。據了解，2025年，渭河熱電廠已實現電煤全部“公轉鐵”，預計年到達量130萬噸;渭河發電有限公司鐵路發運占比提升至85%，預計年到達量240萬噸。兩家電廠的庫存分別從2月的2.8萬噸、2萬噸，提升至6月底的9.6萬噸、16萬噸，為西安、咸陽兩地夏季用電提供了穩定支撐。

　　綠色運輸升級：科技賦能守護生態環境

　　在電煤運輸量提升的同時，西安鐵路局同步推進綠色運輸升級。

　　7月26日，在靖邊營業部管內華泰鐵路專用線上，裝車員輕推操縱桿，烏黑的煤炭頃刻落入73626次列車車廂。隨著列車勻速前移，出煤、平頂、抑塵等多項工序一氣呵成，裝滿一節車廂僅用58秒，不到2個小時，就完成了煤炭的裝載和發車。

　　在華泰鐵路專用線上，兩座藍白色的全封閉式儲煤棚并肩佇立，源源不斷的煤炭通過自動化輸送帶自儲煤倉送至緩沖倉暫存，再經由密閉管道精準注入定量倉等待裝煤，全程封閉式流轉，實現“儲煤運煤不見煤”的綠色裝車模式。

　　“實現全程綠色運輸，抓好煤炭抑塵作業同樣是重要一環。”西安鐵路局物流中心安全質量部部長李峰介紹，為推動煤炭抑塵提質舉措落實落地，鐵路部門聚焦全局138個煤炭裝車站點，加大科技投入和整治力度，構建能源運輸的生態屏障。通過智能識別、精準計量實現煤炭均衡鋪裝，再噴灑抑塵劑在煤面形成10毫米厚的固化保護膜，為煤炭加裝“防塵網”，有效減少運輸過程中的揚塵污染。

　　數智化護航：精準調度保障運輸全鏈條順暢

　　近期，隨著迎峰度夏電煤運輸進入高峰，包西線、太中線車流如織。在延安車務段安全生產指揮中心，工作人員目不轉睛地緊盯管內裝卸車、發送量等主要指標，確保煤炭從裝車到運輸全流程可控。

　　西安鐵路局在各運輸站段創建指揮中心管控平臺，以GIS地理信息系統為基礎，精準建立線路車站分布圖，整合379個車站的客貨運信息，打破數據“壁壘”。“一旦指標亮紅，工作人員就迅速到現場，排查堵點、制定對策，確保裝、卸、運無縫銜接。”延安車務段安全生產指揮中心主任盧敏光介紹。

　　為給煤炭裝車提供充足的空車，西安鐵路局通過“以卸促空”機制，依托作業全景實時反饋強化站場聯動與數智化調度，實現遠程監控與現場盯控無縫銜接。

　　在物流中心調度大廳的數智管控大屏上，生產預警、任務進度、貨源分布等信息一目了然，可及時捕捉并解決需求缺口、裝卸積壓等問題。此外，通過視覺大模型遠程監控車輛檢修設備，系統能自動識別故障并提示處置，既提升效率又保障安全，為電煤運輸裝上“智慧大腦”。

　　記者 梁璠