受國際油價震蕩下行走勢影響，國內油價迎來2018年第五次下調，但幅度不大，車主加滿一箱油將少花2元左右。

　　據國家發改委通知，自6月25日24時起，國內汽柴油價格均每噸下調55元。

　　從調整幅度來看，本次屬于“壓線”下調。因為根據《石油價格管理辦法》，當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　據卓創、隆眾、中宇資訊等機構測算，本次下調折合89號汽油跌0.04元/升，92號汽油跌0.04元/升，95號汽油跌0.05元/升;0號柴油跌0.05元/升。

　　這是今年第五次下調。調價過后，2018年成品油調價將呈現“七漲五跌一擱淺”的格局，今年汽油累計漲幅535元/噸，柴油漲幅520元/噸。

　　本輪調價后，全國大多數地區92號汽油零售限價在7.1-7.3元/升。調價前，北京中石油、中石化的92號汽油為7.31元/升，上海92號汽油為7.27元/升。

　　由于跌幅較小，這次調價對消費者用油成本影響不大。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱92號汽油將少花2元左右。

　　隆眾資訊分析師丁旭稱，市區百公里耗油7L-8L的私家車平均每行駛一千公里費用減少3元左右;滿載50噸的大型物流運輸車輛平均每行駛一千公里，燃油費用減少20元左右。

　　本次油價小幅下調是因為本輪計價周期內，國際油價出現震蕩下滑態勢。

　　“這主要是受歐佩克及非歐佩克產油國將增產的影響。”卓創成品油分析師戴田東說。

　　6月23日，歐佩克與非歐佩克產油國決定從7月起適當增加原油產量，此舉有望使國際原油市場下半年日供應量增長近100萬桶，但仍略低于外界預期。

　　有分析稱，在國際原油市場需求回暖的背景下，此增產幅度恐難改變市場供應趨緊的態勢。

　　7月9日，國內油價下一輪調價窗口開啟時，上調還是下調?各機構分析師的判斷有所不同。

　　隆眾資訊分析師李彥認為，歐佩克增產計劃及美國不斷攀升的原油產量繼續打壓國際油價，預計國內成品油價格下調或擱淺的可能性較大。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪國內成品油調價開局將呈現下調的趨勢，幅度在45元/噸左右。

　　而戴田東認為，夏季原油消費有望逐步改善，利比亞、委內瑞拉的緊張局勢也會利好油價走勢，但絕對增幅會受到增產的限制，國際原油或延續小幅上漲局面。
(邱  宇)