日前，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布的2018年全國汽車安全與召回狀況的通告顯示，2018年全年共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛。近5年來，我國年均實施汽車召回220次，平均不足兩天發(fā)生一次召回，實施召回已成為汽車生產(chǎn)企業(yè)的常態(tài)化活動。

　　從召回性質(zhì)看，2018年，受國家市場監(jiān)管總局調(diào)查影響召回次數(shù)為59次，占召回總次數(shù)的27%;涉及缺陷車輛679.87萬輛，占召回總數(shù)量的54%，缺陷調(diào)查仍是發(fā)現(xiàn)車輛產(chǎn)品缺陷的主要方式。

　　從涉及總成看，因氣囊/安全帶相關(guān)缺陷召回50次，涉及車輛199.25萬輛;因發(fā)動機相關(guān)缺陷召回44次，涉及車輛314.70萬輛。

　　從缺陷原因看，因設計問題召回117次，涉及車輛956.6萬輛;因制造問題召回100次，涉及車輛287.6萬輛;因標識問題召回2次，涉及車輛3461輛;因其他原因召回3次，涉及車輛6.94萬輛。

　　國家市場監(jiān)管總局相關(guān)負責人表示，汽車消費是當前總體消費的重要部分。2018年，汽車消費占我國社會消費品零售總額的比重為26.8%。今年，我國將強化缺陷線索收集分析。加大缺陷線索收集與監(jiān)測力度，通過收集消費者關(guān)于汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的報告，以短信、網(wǎng)絡等方式向消費者征集產(chǎn)品缺陷線索、監(jiān)測國內(nèi)外產(chǎn)品安全相關(guān)信息，推動我國汽車消費市場健康平穩(wěn)發(fā)展。

　　開展《機動車安全法》立法研究。落實《大氣污染防治法》要求，加快機動車排放召回立法進程，搭建機動車排放召回技術(shù)支撐體系，建立機動車排放召回中的問題線索、排放缺陷調(diào)查與認定、召回實施監(jiān)督管理、機動車排放零部件質(zhì)量擔保等配套制度規(guī)范，協(xié)調(diào)推進機動車污染防治工作。

　　完善召回監(jiān)管體系。以商用車、新能源車、智能汽車等為重點，繼續(xù)做好重大案件調(diào)查與召回后續(xù)監(jiān)督工作。推進召回與反壟斷、公平競爭、信用監(jiān)管等工作的信息共享，督促生產(chǎn)者落實質(zhì)量安全責任，切實保護消費者人身財產(chǎn)安全。

　　加大汽車召回宣傳力度。用電視、網(wǎng)絡、報刊等媒體，加強召回管理正面宣傳，通過舉辦質(zhì)量安全與召回論壇、專家政策解讀、安全技術(shù)解析、消費者安全提示、行業(yè)共性問題座談等多種活動，努力營造理性、客觀、良好的社會氛圍。

　　《 人民日報 》( 2019年06月12日 19 版)