人民網北京3月9日電(張文婷)新型冠狀病毒肺炎疫情發生以來，保險業在發揮扶危濟困功能的同時，面臨著不小的壓力。如何化危機為生機，變挑戰為奮戰成了行業目前思考最多的問題。

　　多位保險業內人士在接受人民網記者采訪時表示，大眾風險保障意識提升、險企加快線上化運營布局等都有望為行業發展增添新動能。

　　壽險業務受阻 健康險有望迎來新“爆發”

　　此次疫情來臨之時恰逢保險公司“開門紅”的關鍵節點，壽險保費規模受損已成定局。

　　中再壽險相關業務負責人認為無論是銀保渠道還是個險渠道，由于疫情期間的“隔離”幾乎完全失去客戶流量，很可能錯失一年中最重要的展業良機。這部分損失主要是長期儲蓄型年金產品，復工后存在短期快速恢復部分產能的可能。

　　眾安金融科技研究院發布的《保險行業全景分析--新冠肺炎疫情影響報告》(以下簡稱《報告》)提到，此次疫情所帶來的對壽險業的短期沖擊不可被忽視，主要體現在代理人展業渠道、銀保渠道，導致壽險新單業務量下滑，顯著影響壽險開門紅業績。預計2020年一季度壽險新單增速、新業務價值增速或將進一步放緩。

　　從各家保險企業的體量和戰略看，近年來，上市險企主動淡化 “開門紅”效應，對其依賴有所下降，但中小險企全年新單銷售依舊靠“開門紅”，疫情對中小壽險公司負面影響更為明顯。

　　值得欣慰的是，多位從業者表示危中有機，此次疫情使廣大民眾風險保障意識再度提升，對保障型產品的投保需求起到積極促進作用。

　　回顧歷史數據，2003年“非典”疫情推動健康險為代表的保險業保費收入快速增長，5-8月在“非典”疫情得到有效控制期間，健康險單月保費同比增速高達309%、265%、158%、131%，疫情穩定后逐步恢復正常增速水平。

　　結合此次疫情來看，待民眾的正常消費逐步恢復后，保險需求有望迎來前期抑制后的再度迅速增長，健康險消費群體將擴充和下沉，健康險有望迎來新一輪爆發期。

　　車險業務沖擊較大 有望加速險企線上化運營

　　疫情之下，占據我國財險市場半壁江山的車險業務短期內將會受到沖擊。由于汽車市場受疫情影響較大。隨著汽車產業鏈的全面停頓，為車險新業務拓展帶來嚴重影響。

　　《報告》顯示，2月以來全國新車業務保費同比下滑近90%。此外，車險延期政策的陸續出臺，也在一定程度上影響了車險收入，存量業務的續保出現一定障礙，預計一季度整體車險保費收入會出現負增長。

　　《報告》提到，較為樂觀的是，疫情過后將很大概率迎來一輪“報復性消費”。汽車作為剛需型消費，必將迎來短暫的購買小高潮，受新車購買的影響，車險新增業務也將迎來一波高峰。

　　與此同時，疫情將一定程度上降低車險業務的線下依賴性，線上簡潔、方便的投保操作將更受車主歡迎。這將倒逼保險機構轉型，布局線上業務。

　　線上業務的發展有助于保險公司留住線上流量、提升用戶黏性，并借此深挖用戶價值，培養用戶線上消費習慣以及對自身品牌的認可度、依賴度。車險公司也需依勢做到快速精準銷售、無縫續?；卦L甚至自動理賠等服務。同時，線上業務流量的導入與留存背后的引擎也代表科技力量支撐與生態網絡的構建。

　　多位業內人士表示，線下的營銷渠道通過線上的網絡營銷等其他方式的賦能也可煥發出線下渠道新的活力。以人機協同的方式優化電銷服務，將很大程度上提升工作效率。就實踐數據來看，以車險續保業務為例，整體人均成單率有望提升5倍，呼出效率提升約10倍，運營成本(主要為人力成本)下降約90%。

　　記者采訪得知，當前各大公司正在拓展微信、網頁等多渠道線上理賠，應用科技渠道提升理賠效率。但專業的保險術語和復雜的保險合同在缺乏面談的情況下客戶的信任度難以提高,打造運營更加高效、覆蓋更加廣泛、保障更加全面、體系更加完善的線上新保險，仍有很長的一段路要走。