今年春節(jié)前后，口感酸甜、色澤鮮艷的車?yán)遄映蔀樗绠?dāng)之無愧的“網(wǎng)紅”，各大微商拍的車?yán)遄诱掌哉剂宋⑿排笥讶Γ€下水果店、超市內(nèi)的車?yán)遄拥纳碛耙哺嗔恕?/p>

　　根據(jù)生鮮電商每日優(yōu)鮮公布的《2019生鮮年貨消費報告》顯示，2019年春節(jié)假期，智利車?yán)遄拥匿N量同比暴漲了32倍多，更有網(wǎng)友紛紛“曬單”：一顆車?yán)遄拥膬r格在1元至6元不等，社交網(wǎng)絡(luò)上甚至把“無所顧忌地消費這種高端水果的能力”稱為“車?yán)遄迂攧?wù)自由”。

　　為何這段時間車?yán)遄舆@么“紅”?記者近日走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車?yán)遄拥淖呒t看似偶然，實則是進(jìn)口供應(yīng)量、電商營銷、年貨消費觀變化等多方面因素共同作用的結(jié)果。

　　智利車?yán)遄觾r格相對“友好” 都市白領(lǐng)尤靜自稱是車?yán)遄拥?ldquo;忠實粉絲”，近兩年無論線上還是線下，只要是有關(guān)車?yán)遄拥膬?yōu)惠消息她都會關(guān)注，對車?yán)遄拥氖袌鲂星橐踩鐢?shù)家珍：“我常買2J級別的，一斤價格在30元到50元不等，3J級別的一斤至少要六七十元。” 一般而言，智利車?yán)遄油ǔ肑來區(qū)別車?yán)遄拥囊?guī)格。J級果粒直徑為26mm~28mm，J級越高，車?yán)遄拥某叽缭酱螅瑑r格也越高。

　　就在幾年前，尤靜記得，國內(nèi)只有一些高端超市才會售賣車?yán)遄樱瑑r格也是現(xiàn)在的數(shù)倍。

　　水果電商天天果園聯(lián)合創(chuàng)始人趙國璋回憶道，前幾年，1斤車?yán)遄觾r格在150元到180元，在當(dāng)時，車?yán)遄铀愕蒙鲜撬绲?ldquo;奢侈品”了。

　　實際上，櫻桃與車?yán)遄邮峭粋€品種。相關(guān)資料顯示，美國櫻桃協(xié)會剛進(jìn)入中國時，為了與國產(chǎn)櫻桃區(qū)分開來，對外就稱這些進(jìn)口櫻桃為“車?yán)遄?rdquo;。

　　如今，車?yán)遄拥漠a(chǎn)地遍布全球，各地車?yán)遄拥某墒炱诓煌瑥亩ＷC了一年四季都有進(jìn)口車?yán)遄庸?yīng)。近年來，隨著智利向中國輸出車?yán)遄拥漠a(chǎn)量和品質(zhì)同時提升，南半球的供應(yīng)期恰好對應(yīng)水果稀缺的中國冬季市場，智利逐漸趕超其他產(chǎn)地。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2018年，智利、美國、加拿大、澳大利亞和新西蘭均為中國櫻桃進(jìn)口的主要產(chǎn)地，其中，近9成進(jìn)口櫻桃來自智利。

　　根據(jù)智利水果出口商協(xié)會旗下的智利車?yán)遄游瘑T會報告，2018年智利的天氣風(fēng)調(diào)雨順，車?yán)遄赢a(chǎn)量和品質(zhì)大幅提高。在2018~2019出口季的第一周，智利對遠(yuǎn)東市場(主要是中國)的車?yán)遄映隹谕仍鲩L了17%。

　　對車?yán)遄舆M(jìn)出口影響較大的因素還有關(guān)稅。2005年，智利成為拉美第一個與我國簽署自貿(mào)協(xié)定的國家。2017年，中國—智利自貿(mào)區(qū)升級談判達(dá)成協(xié)議，雙方97%以上的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)零關(guān)稅，車?yán)遄泳褪瞧渲兄唬瑑r格相對“友好”的智利車?yán)遄幼呦驎充N。

　　生鮮電商力推 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近幾年，推動車?yán)遄恿餍胁⑶覊旱蛢r格的市場力量中，生鮮電商是其中的一個重要組成部分。

　　據(jù)公開報道，天天果園是國內(nèi)最早與美國櫻桃協(xié)會開展合作的公司之一。趙國璋認(rèn)為，生鮮電商的銷售方式與傳統(tǒng)市場不同：基于消費者的需求，通過直接采購的方式直接提供給消費者，而不是由市場決定賣什么，消費者被動購買。

　　除了中國各大生鮮電商平臺的力推，智利水果出口商協(xié)會在中國本土也努力推動了車?yán)遄拥氖袌鰻I銷。2018年12月底至2019年1月線下營銷活動就有15場，既包括以貿(mào)易為中心的活動，也有面向消費者的活動，并配合線上社交媒體營銷。 為此，有業(yè)內(nèi)人士指出，車?yán)遄拥淖呒t很大程度上要歸功于社區(qū)團購模式，社區(qū)團購本質(zhì)上是銷售渠道的創(chuàng)新，主要依靠團購微信群“團長”將小區(qū)用戶與平臺深度鏈接，多采取單品爆款+預(yù)售的運營方式。

　　在2018年下半年，社區(qū)團購出現(xiàn)井噴式融資態(tài)勢，尤其是在二線及以下城市爆發(fā)，這也是不少人在春節(jié)返鄉(xiāng)時，發(fā)現(xiàn)車?yán)遄釉诙€城市走紅的原因。

　　山東省濟南市某農(nóng)產(chǎn)品電商公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人曲佳告訴記者，在濟南、淄博、臨沂等二三線城市，社區(qū)群團購是他們的主要經(jīng)銷渠道之一，每個社區(qū)群的人數(shù)在200~500不等。用戶畫像顯示，這些社區(qū)群的主要購買者為年輕女性，尤其是已婚的“寶媽”群體。

　　“即便車?yán)遄觾r格不便宜，但通過社區(qū)團購‘下沉’到二三線城市中，還是大大激活了用戶的購買欲。”曲佳分析。

　　網(wǎng)紅效應(yīng)還是消費升級 今年春節(jié)走親訪友時，家在福建寧德市福鼎縣的尤靜就發(fā)現(xiàn)，幾乎家家戶戶都用車?yán)遄觼碚写H戚。

　　“車?yán)遄蛹t彤彤的，看著很喜慶，而且它易于清洗、口味接受度高，適合多人分享，雖然價格不算便宜，但作為年貨禮物卻很合適。”尤靜分析。

　　在每日優(yōu)鮮發(fā)布的《2019生鮮年貨消費報告》中，備受市場歡迎的爆款商品除了智利車?yán)遄樱蚬隙酄柊孜r同比增長了731%，紅顏草莓則比去年多賣出了10.5倍。此外，帝王蟹、波士頓龍蝦等海鮮產(chǎn)品也榜上有名。

　　有分析認(rèn)為，與老一輩消費者過年時在冰箱里囤滿食物相比，年輕人更愿意購買新鮮的消費品。因此，不少人購買年貨多選擇能即時送達(dá)的新鮮產(chǎn)品如精品水果、海鮮甚至是鮮肉類產(chǎn)品，不再局限于堅果、蜜餞、膨化食品等“老三樣”，年貨消費也隨之“升級”。

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國水果進(jìn)口額增速高達(dá)34.5%，且首次出現(xiàn)貿(mào)易逆差(出口小于進(jìn)口)。

　　值得注意的是，日漸發(fā)達(dá)的物流體系為精品水果的熱銷助力不少。以合肥市場為例，前幾年車?yán)遄舆M(jìn)入合肥市場，需要從智利進(jìn)行海運，到了上海廣州等港口再層層轉(zhuǎn)運到合肥，但如今合肥市場的車?yán)遄涌梢詮闹抢俗w機實現(xiàn)直達(dá)。

　　車?yán)遄哟汗?jié)期間的“爆紅”同樣離不開網(wǎng)紅因素的包裝。自2012年，打出情懷牌的“褚橙”被市場廣泛認(rèn)可后，越來越多的企業(yè)開始看好并進(jìn)入生鮮電商領(lǐng)域，打造“爆款”產(chǎn)品的市場行為也相繼出現(xiàn)，車?yán)遄右渤蔀榱吮话b對象之一。2019年春節(jié)期間，車?yán)遄釉谏缃幻襟w上的話題熱度無疑給它“打了廣告”，并讓普通消費者對這款水果有了新的認(rèn)知。

　　曲佳告訴記者，除了車?yán)遄樱┞毜碾娚唐脚_著力打造的明星水果產(chǎn)品還有貓山王榴蓮、白草莓、黃金維納斯蘋果等。與車?yán)遄右粯樱@些產(chǎn)品多少也存在進(jìn)口成本高、冷鏈運輸成本高、貨損率高的問題，因此客單價普遍偏高。未來，如何讓精品水果從“禮品”變?yōu)?ldquo;日常消費品”，在“捧紅”產(chǎn)品的同時提升其品質(zhì)和新鮮度，仍然是生鮮電商所面臨的命題。